Strade e autostrade

ANAS SpA

L’intervento riguarda il 2° stralcio funzionale del completamento della variante esterna all’abitato di Lecce e prevede la realizzazione di una sezione stradale del tipo III, con due corsie per senso di marcia, banchine laterali e spartitraffico centrale, per una larghezza complessiva di 20,10 m. Il tracciato si sviluppa per 7.264,27 m seguendo l’andamento dell’asse del 1° stralcio, in corso di completamento, assicura il raccordo con la SS 613 e presenta intersezioni con la SS16, le SSPP 4 e 6, la SS101, mentre, tra le maggiori “opere d’arte”, sono incluse opere di cavalcavia, cavalcaferrovia e viadotti (di cui uno a 13 campate), nonché una galleria artificiale.

98/2004

1992
L'Anas approva il progetto di esecuzione dell’intera Variante di Lecce (1° e 2° stralcio) e affida i lavori direttamente all'impresa. In data 11 maggio Anas consegna i lavori del 1° stralcio.
1993
n data 28 ottobre l’Anas revoca l’affidamento diretto dei lavori del 1° stralcio.
1996
Con determinazione Anas del 22 marzo vengono riavviate le procedure di affidamento diretto dei lavori del 1° stralcio.
1998
Nel mese di ottobre l’Anas sottoscrive il contratto d’appalto relativo ai lavori del 1° stralcio.
2001
La delibera CIPE n. 121 riporta, ai soli fini procedurali, nell’ambito dei “Corridoi stradali ed autostradali” della Regione Puglia, il “Completamento funzionale SS16 – SS613, variante esterna di Lecce”.
2002
Viene approvato con D.M. Infrastrutture del 19 agosto, il Programma triennale della viabilità 2002-2004 che comprende l’opera (già prevista dal Programma triennale precedente), con un costo di 25,823 Meuro.
2003
In aprile Anas trasmette il progetto definitivo al MIT ed alle altre Amministrazioni interessate e comunica l’avvio del procedimento per la dichiarazione di pubblica utilità dell’opera con annuncio su 2 quotidiani, evidenziando che le aree necessarie per l’esecuzione dei lavori di completamento sono già state acquisite con i lavori del primo stralcio.
Il Ministero per i beni culturali si esprime favorevolmente sul progetto definitivo, con prescrizioni e raccomandazioni.
Nell’Intesa Generale Quadro tra Governo e Regione Puglia, sottoscritta il 10 ottobre, figura, nell’ambito del “Corridoio Plurimodale Adriatico – viabilità”, l’intervento denominato ”SS16 – SS613, completamento funzionale della variante esterna dell’abitato di Lecce”.
La Convenzione tra ANAS e Regione Puglia, sottoscritta il 21 novembre, prevede l’integrale finanziamento dell’opera a carico dell’ANAS.
La Regione Puglia – Comitato regionale di VIA esprime parere favorevole, con prescrizioni, in merito alla compatibilità ambientale del progetto.Il 22 dicembre il Ministero dell'ambiente si pronuncia favorevolmente, con prescrizioni e raccomandazioni.
2004
L’ANAS trasmette al MIT il progetto definitivo dell’opera, con le integrazioni e gli approfondimenti richiesti dal Ministero dell'ambiente, attestando che tutte le interferenze riguardanti le opere del progetto in questione sono state rimosse con i lavori del primo stralcio.
Il 15 aprile la Regione Puglia formula giudizio positivo relativamente alla conformità urbanistica del tracciato stradale, dando atto dei pareri dei Comuni interessati.
Nella Conferenza di Servizi del 5 maggio le Amministrazioni interessate non esprimono osservazioni in merito al progetto definitivo dell’opera.
L’ANAS, con nota del 15 giugno, dichiara che le integrazioni e gli approfondimenti del progetto, apportati su richiesta del Ministero dell'ambiente nell’ambito dell’istruttoria per la procedura di VIA, non hanno comportato modifiche al progetto stesso.Successivamente il MIT trasmette la relazione istruttoria concernente il progetto definitivo del “Completamento funzionale SS16 – SS613, variante esterna di Lecce”, proponendone l’approvazione con prescrizioni e raccomandazioni, e in seguito fornisce precisazioni in merito all’istruttoria.
Il CIPE, con delibera n. 98, prende atto che l’opera, già inclusa nel Programma triennale della viabilità 2002-2004 con un costo di 25,82 Meuro, è compresa nel Piano della viabilità pluriennale in corso d’istruttoria presso il MIT con il costo di circa 36,21 Meuro. Essa dovrebbe trovare integrale copertura nello stipulando Contratto di Programma triennale, senza l’apporto di risorse pubbliche aggiuntive. Il nuovo costo deriva dalle integrazioni e dagli approfondimenti richiesti dal Ministero dell'ambiente. Il soggetto aggiudicatore è ANAS Spa e la modalità prevista per l’affidamento dei lavori l’appalto integrato. Il tempo necessario per la messa in esercizio è stimato in 40 mesi. Il CIPE approva, quindi, il progetto definitivo con prescrizioni e raccomandazioni da sviluppare in sede di progettazione esecutiva.
2005
Viene redatta la Perizia di Variante Tecnica e Suppletiva n. 7804 ai lavori principali del 1° stralcio, perizia di completamento (2° stralcio) dell’importo di 35,53 Meuro di cui 22,66 per lavori e 12,87 per somme a disposizione dell’Amministrazione.Il 1° dicembre viene siglato l’Atto aggiuntivo al Contratto principale (1° stralcio), riguardante il 2° stralcio.
2006
L’opera figura negli allegati alla delibera CIPE n. 130 di rivisitazione del PIS.
In data 3 agosto l’ANAS rende noto che, in relazione al raddoppio della Tangenziale Ovest di Lecce - lavori affidati nella seconda metà del 2005 all’ATI Co.Ce.Mer. Spa (lo stesso soggetto che ha realizzato i lavori principali del 1° stralcio) - ha aperto al traffico i primi due tratti a quattro corsie dell’arteria, circa 1,4 km, per un costo di 5 Meuro, pari al 16% dell’importo complessivo dell’intervento.
2007
Il 9 novembre l’intera tangenziale viene aperta al traffico
2008
I lavori vengono ultimati in data 9 febbraio.
2009
L’opera figura nell’allegato 2 della delibera CIPE n. 10 di ricognizione sullo stato di attuazione del PIS.
A dicembre risultano in corso di esecuzione le attività di monitoraggio ambientale, la cui ultimazione è prevista per febbraio 2010.
2010
Nell’Allegato Infrastrutture alla DFP 2011-2013 l’opera " Completamento funzionale SS 16 SS 613 variante esterna di Lecce 2° stralcio" è riportata nelle tabelle: “1: Programma delle Infrastrutture Strategiche – Aggiornamento 2010”; “3: Programma Infrastrutture Strategiche - Opere non comprese nella tabella 2”; “5: Stato attuativo dei progetti approvati dal CIPE 2002-2010”.
Nella seduta del 4 novembre la Conferenza unificata di cui all'articolo 8 del D.lgs. 281/97 sancisce l'accordo sull'Allegato Infrastrutture.
Aprile 2011

Nell’Allegato Infrastrutture al DEF 2011 l’opera " (P) Completamento funzionale SS 16 SS 613 variante esterna di Lecce 2° stralcio" è riportata nelle tabelle: “1: Programma delle Infrastrutture Strategiche - Aggiornamento aprile 2011” ; “3: Programma Infrastrutture Strategiche - Opere non comprese nella tabella 2”; “5: Stato attuativo dei progetti approvati dal CIPE 2002-2011 (marzo)”; “6: Programma Infrastrutture Strategiche – Stato avanzamento lavori”.
Dalla rilevazione dell’AVCP sullo stato di attuazione delle opere comprese nel PIS, che si basa sui dati comunicati dal RUP al 31 maggio 2011, risulta che la data di ultimazione delle attività contrattuali è il 14/09/2010, per effetto dell'ultimazione del monitoraggio ambientale contrattualmente previsto a carico dell'impresa appaltatrice, e che, in data 21/12/2010, l'Impresa ha formulato istanza di arbitrato per la soluzione delle riserve.

L’opera è riportata nell’Intesa Generale Quadro Regione Puglia del 16 giugno.
Nell’aggiornamento di settembre dell'Allegato Infrastrutture al DEF 2011 l'opera è riportata nelle stesse tabelle di aprile.

L'opera è riportata nell'Allegato Infrastrutture-Rapporto intermedio di aprile 2012: allegato 5, quadro riepilogativo degli interventi del PIS.
L'opera è riportata nel 10° Allegato Infrastrutture al DEF 2012 (aggiornamento di settembre 2012): Tabella 0, Programma Infrastrutture Strategiche; Tabella 1, Opere in realizzazione e/o completate del PIS; Documento uno "due diligence".

Nella seduta del 6 dicembre la Conferenza unificata di cui all'articolo 8 del D.lgs. 281/97 sancisce l'intesa sul Programma delle infrastrutture strategiche allegato alla Nota di aggiornamento del DEF 2012 – 10° Allegato infrastrutture.
Il CIPE, con delibera n. 136 del 21 dicembre, esprime parere favorevole sull'Allegato Infrastrutture al DEF 2012.

L'opera è riportata nell’XI Allegato Infrastrutture al DEF 2013: Tabella 1 - Le opere in realizzazione del Programma Infrastrutture Strategiche nel perimetro del deliberato CIPE il patrimonio infrastrutturale.

L'opera è riportata nell’XI Allegato Infrastrutture al DEF 2013 (aggiornamento di settembre 2013), Tabelle: 0 - Programma Infrastrutture Strategiche (PIS) Avanzamento complessivo; 1A - Programma Infrastrutture Strategiche (PIS)  - Perimetro interventi deliberati dal CIPE (2002-2013 settembre) Opere in fase di realizzazione.

L'opera è riportata nel XII Allegato Infrastrutture al DEF 2014, Tabelle: III.1-5 Opere Comprehensive; Tabella A.1-1 Tabella 0 - Avanzamento Programma Infrastrutture Strategiche.
Nella seduta del 16 aprile la Conferenza unificata di cui all'articolo 8 del D.lgs. 281/97 sancisce l'intesa sul Programma delle infrastrutture strategiche allegato alla Nota di aggiornamento del DEF 2013 – 11° Allegato infrastrutture.

Il CIPE, con delibera n. 26 del 1° agosto 2014, esprime parere favorevole sull'Allegato Infrastrutture alla nota di aggiornamento al DEF 2013.
L'opera è riportata nel XII Allegato Infrastrutture al DEF 2014 (aggiornamento di settembre 2014): Tabella 0 – Stato dell’arte e degli avanzamenti del Programma Infrastrutture Strategiche; Tabella 0.1 Il consolidato: le opere in realizzazione.